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什么是离合器踏板的自由行程_什么是离合器踏板的自由行程式

tamoadmin 2024-09-02 人已围观

简介1.什么是汽车离合器自由行程离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗地说,你刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没有作用的就是自由行程。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽

1.什么是汽车离合器自由行程

什么是离合器踏板的自由行程_什么是离合器踏板的自由行程式

离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗地说,你刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没有作用的就是自由行程。

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员"人机"交互部分。在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶"五大操纵件"之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为"离合"。

离合器的作用是使发动机与传动装置平顺地结合或暂时分离,以保证汽车起步、停车及换挡。离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等组成。离合器踏板是靠左脚控制的。

正确使用离合器踏板

1、制动停车的正确操作

低速行驶中制动停车的操作方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。

2、起步时的正确操作

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”,即在踏板抬起开始时要快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化),踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程中,将踏板慢慢抬起,在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下加速踏板,使汽车平稳起步。

3、换挡时的正确操作

行车换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与加速踏板配合。为使换挡平顺,减速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省油省钱的好方法。

4、没事不要踩离合器踏板

汽车上的离合器在正常行车时处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板,或把脚放在离合器踏板上。

什么是汽车离合器自由行程

1、离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。通俗说法,你刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没作用的就是自由行程。

2、为什么要有自由行程?因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承,为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏,这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。

汽车在正常行驶中,分离轴承是不转动的,只有踩离合器时,分离轴承才开始工作转动。分离轴承与分离杠杆之间间隙很小,只有0.8mm,分离杠杆是随发动机快速转动的,我们知道汽车行驶起来很颠簸,这样分离轴承随时就可能与分离杠杆结合而转动,设置这个自由行程,即使颠簸也不会使分离轴承与分离杠杆结合,从而保护了分离轴承。

如果踏板自由行程过大时,则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短,压盘向后移动的距离也随之缩短,不能完全解除压盘对从动盘的压力,从而不能使离合器彻底分离,造成换档困难。

扩展资料:

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器主要有以下功用:

1、平顺接合动力,保证汽车平稳起步

2、临时切断动力,保证换档时工作平顺

3、防止传动系统过载

4、降低扭振冲击

参考资料:

百度百科-汽车离合器

离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏,到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间,踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载,没有做功,这部分就是离合器踏板的自由行程。

通俗说法,刚开始踩离合器时,踩了一点没有作用,再往下踩才开始有作用时,这一点没作用的就是自由行程。

自由行程的原因:因为离合器最容易损坏的元件是离合器的分离轴承,为防止、或减少没必要的离合器分离轴承的损坏,这样就设置一个离合器自由行程来避免、或减少分离轴承的损坏。

扩展资料:

汽车离合器的工作原理:

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。

百度百科-汽车离合器

百度百科-自由行程